Cadeia: do grão ao porto.
Armazenagem, frete, trading e embarque: a segunda lavoura da soja brasileira, a que se colhe no caminho até o navio.
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Artigos de Cadeia.
Do Plantio ao PortoO porco que come menos soja
A Muyuan, maior produtora de porcos da China, reduziu o farelo de soja na ração de 9,8% em 2020 para 5,7% em 2023 — bem abaixo da média do setor, que ainda usa entre 13% e 18% (relatório anual da empresa). O motivo é dieta de baixa proteína: mais aminoácidos sintéticos, menos farelo por quilo de car
Do Plantio ao PortoO que acontece antes da semente chegar ao saco
Entre a colheita e a entrega ao produtor, a semente passa por uma etapa que raramente aparece na conversa: o beneficiamento, no centro de distribuição (CD). O lote chega bruto — torrão, vagem, palha e semente de daninha misturados — e primeiro precisa ser limpo, depois classificado por tamanho e pes
Do Plantio ao PortoArmazenagem: a decisão de mercado mais barata que o produtor não toma
O Brasil colhe 353 milhões de toneladas e guarda 222; a diferença é vendida no pior mês do ano, e a conta dessa pressa tem número.
Do Plantio ao PortoBiodiesel: a demanda que não aparece no Painel
Enquanto o produtor acompanha Chicago e o prêmio no porto, a demanda que mais cresce na década está no tanque do caminhão e é decidida em Brasília.
Do Plantio ao PortoNão é o Sul: é o Rio Grande
Entre 2017 e 2025 o Brasil aumentou 58,8% o que embarca de soja. Os portos do Sul: −1,1%. Lido rápido, vira manchete: "o Sul parou".
Do Plantio ao PortoDo grão ao porto: a viagem que define a margem
Colher é metade do trabalho. Depois do grão no caminhão começa a outra lavoura — a da logística: armazenagem, transporte, porto, embarque. E é nesse caminho que a soja brasileira costuma perder dinheiro.
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