Biodiesel: a demanda que não aparece no Painel
Desde 1º de agosto de 2025, cada litro de diesel vendido no Brasil carrega 15% de biodiesel — e a Lei do Combustível do Futuro (14.993/2024) autoriza subir até 25%. O próximo degrau, B16, está parado esperando o CNPE. A diferença entre B15 e B25 é soja: entre 70% e 77% da matéria-prima do biodiesel
Desde 1º de agosto de 2025, cada litro de diesel vendido no Brasil carrega 15% de biodiesel — e a Lei do Combustível do Futuro (14.993/2024) autoriza subir até 25%. O próximo degrau, B16, está parado esperando o CNPE. A diferença entre B15 e B25 é soja: entre 70% e 77% da matéria-prima do biodiesel brasileiro é óleo da nossa oleaginosa (ANP).
Essa demanda não passa por Chicago nem pelo porto. A projeção da Cogo Inteligência em Agronegócio (jul/2026) estima 94,5 milhões de toneladas de soja esmagadas em 2035 por causa do biodiesel — e 75,6 milhões de toneladas de farelo como subproduto, pressionando esse mercado.
Para quem produz, é um comprador que nasce dentro do país e se move por decisão de Brasília, não pelo clima em Iowa.
Do lado de quem produz: você acompanha a agenda do CNPE com a mesma atenção que dá a Chicago?
Do lado de quem produz
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